近日，東方樞紐“上海東站”一工區(qū)已完成第一階段的21號線兩側(cè)五塊1米至5米厚的底板澆筑。目前，項目正式進入第二階段——捷運線向北、向西退挖，同步進行底板施工。南陽漢冶特鋼提供的三千余噸高端高層建筑用鋼，成功應(yīng)用于上海東站項目地下基礎(chǔ)構(gòu)件關(guān)鍵部位，項目仍在持續(xù)供貨中。

該項目使用鋼種要求高、規(guī)格多、交貨時間短等，南陽漢冶特鋼銷、研、產(chǎn)緊密黏合、快速聯(lián)動，提前與客戶深入溝通、交流，精心組織、統(tǒng)籌布局，對冶煉、軋制、熱處理環(huán)節(jié)進行工藝創(chuàng)新，在確保性能穩(wěn)定的同時，保證產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，滿足交貨周期，擦亮了“有困難找漢冶”的金字招牌。

未來，東方樞紐上海東站將通過國家鐵路、市域鐵路、城市軌交等與上海浦東國際機場共同組成綜合交通樞紐，承接國家沿海通道重要功能，引領(lǐng)支撐樞紐周邊區(qū)域城市開發(fā)，并將首次實現(xiàn)空鐵一體化運營，是全面推進長三角一體化發(fā)展、打造浦東社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)、推進上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)的重大工程，對上海加快建設(shè)具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市具有重要意義。