廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程是國家“十五”重點項目和西部大開發(fā)十大標(biāo)志性工程之一，是珠江流域郁江中下游防洪控制性樞紐，工程連通百色水利樞紐庫區(qū)及右江河道，是打通珠江——西江上游通向云貴三條主要航道之一的南線右江航道關(guān)鍵性工程。項目建成后將是世界首座同時建有省水船閘和升船機(jī)的通航樞紐，擁有世界提升重量最大的全平衡鋼絲繩卷揚(yáng)式升船機(jī)，世界長度最長、尺度最大的通航工程中間渠道。

該項目用鋼板單重大，對鋼板的力學(xué)性能及內(nèi)部質(zhì)量要求嚴(yán)格，要求鋼板焊縫周邊無缺陷。由于鋼板用途關(guān)鍵且特殊，在項目征詢前期，特鋼事業(yè)部銷售公司豫鄂處銷售團(tuán)隊和鋼研院研發(fā)團(tuán)隊多次到現(xiàn)場與客戶進(jìn)行技術(shù)交流，最終拿到了全部1600噸特厚板訂單。

在生產(chǎn)過程中，漢冶鋼研院、生產(chǎn)計劃部、董事長辦公室用戶服務(wù)處組成項目質(zhì)量和交期保障小組，制定了詳細(xì)的生產(chǎn)工藝、全面的生產(chǎn)計劃以及嚴(yán)格的檢驗方案。生產(chǎn)期間，銷研產(chǎn)高度粘合，把用戶的需求放在第一位，研發(fā)部門全程指導(dǎo)生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)部門嚴(yán)格落實生產(chǎn)計劃，用戶服務(wù)處不遺余力協(xié)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度。首批鋼板生產(chǎn)完成后，用戶對鋼板的表面質(zhì)量、平整度、切割質(zhì)量、力學(xué)性能及探傷質(zhì)量進(jìn)行了全方位的認(rèn)證檢測，最終評價鋼板質(zhì)量優(yōu)異，獲得了用戶的高度認(rèn)可。

5月31日，隨著最后一塊鋼板裝車發(fā)貨，標(biāo)志著百色升船機(jī)項目1600余噸特厚板保質(zhì)保量完成交付。交貨完成后，特鋼事業(yè)部銷研產(chǎn)小組第一時間拜訪了用戶，耐心聽取了用戶的意見反饋，并見證了項目的首節(jié)卷筒卷制儀式。至此，漢冶特鋼為國家重大水利項目的鋼板供貨畫上了圓滿的句號。